3月10日零點28分，我國用長征三號乙運載火箭，從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將中星6C衛(wèi)星送入太空。至此，長征系列運載火箭的發(fā)射次數刷新為“300”。記者從航天科技集團獲悉，2019年我國商業(yè)航天發(fā)射依然亮點頻頻，包括長征十一號火箭將計劃執(zhí)行我國首次運載火箭的海上發(fā)射，商用固體運載火箭捷龍一號將在上半年進行首飛。

2019年，長征火箭將繼續(xù)開啟“30+”模式，計劃全年實施30余次宇航發(fā)射，共發(fā)射航天器50余顆。在商業(yè)航天方面，長征十一號海上發(fā)射和捷龍一號商業(yè)運載火箭將實現首飛。

“過去，我們比較注重運載火箭的先進性和可靠性，但現在已經進入太空經濟時代，我們也越來越關注火箭的經濟性。”航天科技集團一院長征十一號運載火箭副總指揮金鑫表示，為不斷控制發(fā)射成本、提高商業(yè)航天市場競爭力，長征十一號火箭將下一個目標瞄準了低緯度海上發(fā)射，“一方面更好地利用地球自轉的力量，增加火箭的運載能力，從而降低發(fā)射成本;另一方面可以顯著提高火箭的運載能力和衛(wèi)星壽命。”

據介紹，未來長征十一號火箭還將在現有基礎上研制一款商業(yè)型火箭，運載能力覆蓋2噸以內，發(fā)射價格僅相當于國際主流發(fā)射價格的三分之一，具備強勁的國際競爭優(yōu)勢，能為各類型載荷提供專屬、定制服務，開拓中國長征火箭更為廣闊的商業(yè)市場。

而為了更好面向國內外300千克以下不同軌道微小衛(wèi)星發(fā)射需要，我國還研制出商用固體運載火箭捷龍一號。據介紹，捷龍一號發(fā)射服務履約周期短，與用戶簽約后6個月即可出廠;采用一車一箭方式，成熟期運抵發(fā)射場后能夠實現24小時內快速發(fā)射。該火箭預計在2019年上半年首飛。(記者 郭倩)

關鍵詞： 商業(yè)航天 海上發(fā)射