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MSC World Europa

地中海郵輪旗下最新豪華郵輪“地中海歐羅巴”號（MSC World Europa）已于日前抵達歐洲，在地中海海域正式開啟其首個夏季航季的運營。

“地中海歐羅巴”號是地中海郵輪旗下最大的船舶也是船隊首艘LNG動力郵輪，由法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）建造并于2022年10月交付。該船將在其整個夏季航季期間使用液化天然氣作為動力，該船的首次燃料加注預計于2023年4月15日在法國馬賽進行。

“地中海歐羅巴”號是地中海郵輪艦隊迄今為止最為創(chuàng)新和環(huán)保的郵輪，該船不僅將在減少排放及提升能效表現方面取得突破性進展，更將為碳中和合成燃料和其它可替代性燃料的大規(guī)模使用鋪平道路。

“地中海歐羅巴”號總噸位為215,863噸，寬47米，坐擁2626間客艙，共有22層甲板，帶來40000平方米的廣闊公共空間。這座超現代的海上大都會將為賓客提供真正意義上的多元化體驗，同時亦為郵輪業(yè)樹立新的標桿。

據悉，液化天然氣是當下可供大規(guī)模使用的最為清潔的海運燃料，與標準船用燃料相比，液化天然氣可近乎消除包括硫氧化物和細微顆粒物在內的空氣污染物排放，同時能夠減少高達 85% 的氮氧化物排放。液化天然氣還在減緩氣候變化方面發(fā)揮重要作用，可減少20%的溫室氣體排放，并為將來引入更綠色的可持續(xù)非化石燃料如生物和合成液化天然氣等鋪平了道路。

地中海郵輪表示，“地中海歐羅巴”號是全球首艘搭載全新固體氧化物燃料電池 (SOFC) 技術并使用液化天然氣作為動力的當代郵輪?！暗刂泻W羅巴”號將配備一個150千瓦的固體氧化物燃料電池演示器，通過電化學反應十分高效地利用液化天然氣發(fā)電并為船舶供暖。在2022年年底舉行的2022世界杯期間，該船停泊在卡塔爾。Bloom Energy公司150千瓦固體氧化物燃料電池(SOFC)平臺為該船在港內使用LNG期間提供了輔助電力。

據了解，這一科技有望成為將來取得重大環(huán)保與可持續(xù)成果的關鍵要素。得益于效率的提升，與傳統(tǒng)的液化天然氣引擎相比，固體氧化物燃料電池科技將有望大大減少溫室氣體排放，且不會產生氮氧化物、硫氧化物或顆粒物等污染物的排放。它的優(yōu)勢還在于不僅可以與液化天然氣兼容，還能與其它新型低碳燃料如綠色甲醇、氨、液氫以及生物或合成液化天然氣等兼容。

此外，“地中海歐羅巴”號還配備了選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）、支持岸電使用，同時配備尖端廢水處理系統(tǒng)，經此系統(tǒng)處理過的廢水將符合世界最為嚴苛的“波羅的海標準”；此外還配備水下輻射噪聲管理系統(tǒng)，以減少潛在的噪音和振動對海洋動物的影響，以及一系列節(jié)能減排設備，以進一步優(yōu)化引擎使用。

“地中海歐羅巴”號將在地中海區(qū)域帶領賓客踏上其精彩的夏季航線，在八天七晚的多彩航程中打卡意大利熱那亞、那不勒斯和墨西拿，以及馬耳他瓦萊塔、西班牙巴塞羅那和法國馬賽。

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